對(duì)比正齒輪與行星齒輪箱
正齒輪箱的設(shè)計(jì)方式是兩個(gè)齒輪（單級(jí)）協(xié)同工作以增加驅(qū)動(dòng)電機(jī)的扭矩潛力。直齒輪減速機(jī)傳動(dòng)鏈中的每個(gè)齒輪都承受整個(gè)扭矩負(fù)載，因此這些減速機(jī)用于指定較低扭矩的場合。使用齒輪箱時(shí)，齒隙也是一個(gè)常見問題。齒隙取決于齒輪齒的形狀和精度以及齒輪安裝布置的精度。效率也是如此。這兩者之間的相互作用——齒隙和效率——是齒輪之間機(jī)械間隙的增加有利于效率，而對(duì)齒隙不利。一般來說，直齒輪減速機(jī)是兩種裝置中最簡單且最便宜的。
行星減速機(jī)的設(shè)計(jì)更復(fù)雜
輸入軸驅(qū)動(dòng)中央（太陽）齒輪，然后轉(zhuǎn)動(dòng)周圍的（行星）齒輪，這使得每個(gè)行星齒輪都能與其他行星齒輪完美同步地傳遞扭矩。對(duì)于行星齒輪箱，扭矩負(fù)載由多個(gè)“行星”齒輪分擔(dān)，從而產(chǎn)生更大的扭矩輸出能力，并減輕每個(gè)單獨(dú)齒輪的壓力。
兩種類型的齒輪箱均由多種金屬和塑料制成，包括黃銅、鋼、鎳鋼和其他合金。重要的設(shè)計(jì)因素包括齒輪的尺寸和每個(gè)齒輪的齒數(shù)。這決定了輸出扭矩和軸速度的齒輪比。
通過適當(dāng)?shù)募庸ぃ梢詮恼X輪和行星齒輪箱獲得相同的齒隙。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪，此范圍為 1 到 2 度。行星齒輪箱和正齒輪箱可為單級(jí)裝置提供高達(dá) 90% 的效率。（所有齒輪箱都可以包括多級(jí)，但這種方法也會(huì)增加設(shè)備的長度。）正齒輪和行星齒輪箱的減速比范圍從接近統(tǒng)一到幾千到一。
一般來說，直齒輪減速機(jī)比行星減速機(jī)安靜。在所有齒輪箱上，噪音在較高速度下會(huì)增加，但請(qǐng)注意，噪音是齒形、齒間相互作用和所用材料的函數(shù)。鋼切齒輪是最耐用的，使其成為高扭矩應(yīng)用的理想選擇，而多孔燒結(jié)齒輪更適合保持潤滑劑。（當(dāng)考慮使用壽命時(shí)，潤滑是一個(gè)因素。）
大多數(shù)情況下，選擇使用哪種減速機(jī)類型與減速機(jī)的扭矩能力有關(guān)，而減速比的選擇主要與應(yīng)用所需的輸入速度限制有關(guān)。無論是直式還是行星式，速度主要取決于設(shè)備的設(shè)計(jì)用途。齒形設(shè)計(jì)是一個(gè)優(yōu)化和折衷的過程，它會(huì)影響速度、扭矩、效率和齒隙，以及噪音水平——以及這些因素的所有組合。